아세토 코르사 컴페티치오네21 Spa francorchamps_Lamborghini Huracán GT3 Evo_AGGRESSIVE PRESET_2:19:341 + feedback 두시간 반 타면서 느낀점 1. 나는 아직도 첫 코너공략이 안됨 2. 오 루즈를 빨리 진입해도 탈출을 못하면 느려진다. 부드럽게 타서 스티어링도 적게하고 TC도 안나게 타야한다. 3. 첫 시케인(레꽁부) 첫번째 코너 통과 후 두번째 코너 진입 전에 풀악셀 밟아서 속도 높이는걸 이제 했다. 4. 첫 헤어핀(리바지)에서 저속으로 연석을 따라가는게 아니라 apex를 잘 정해서 apex부터 가속하며 탈출하는게 좋다. 5. 리바지 탈출 후 바로 나오는 코너에서 3단으로 올린 후 엔진브레이크로 apex찍고 통과하는게 빠르고 안전하다. 6. 다음 나오는 코너에서도 엔진브레이크를 잘 활용해서 코너탈출 각을 만들어야 한다. 7. 스타블로에서 풀악셀을 고집할 필요가 없다. 풀악셀 하려고 연석을 많이 밟는데 오히려 가속이 안.. 2021. 2. 9. [Assetto Corsa Competizione]방만드는 방법 2021. 2. 2. [Assetto Corsa Competizione]커스텀 리버리 만들고 적용하는 방법 이 영상보고 따라하면 된다. 정리가 잘 돼있다. www.racedepartment.com/ RaceDepartment Community Question | Which Fantasy Track Would You Build In Real Life? www.racedepartment.com 레이스디파트먼트 들어가서 로그인하면 유저들이 만든 리버리를 다운받아 적용할 수 있다. 하나 받고 적용해봤는데 무한정 받으려면 계정을 프리미엄으로 업그레이드해야 되는데 돈든다. 난 아마 리버리를 다운받으려고 레이스디파트먼트를 이용할 것 같지는 않다. 2021. 2. 2. Spa francorchamps_Lamborghini Huracán GT3 Evo_AGGRESSIVE PRESET_2:19:698 + feedback 잘 탄거 같은데 기록이 별로 줄지 않는다. 개선점을 찾지 못하면 아무리 달려도 이정도에서 멈춰있을 것 같다. 하지만 17초대를 가고싶기 때문에 분석을 해봤다. [분석]2:19:698 결과물 색깔선이 내 기록이고 흰색선이 Tortellinii가 AMR V8 Vantage GT3 AGGRESSIVE PRESET으로 기록한 결과다. 텔레메트리로 좋은 기록과 내 기록을 비교해보면 눈의 띄는점이 있다. 1. 브레이크도 더 늦게 밟고 스로틀도 더 늦게 밟는다.2. 스티어링이 거칠다. 연결해보면 "브레이킹 포인트를 타이트하게 가져가니까 apex를 밟기 위해 무리하게 스티어링을 하게되고 apex에서 풀악셀을 밟아도 스티어링 때문에 트렉션컨트롤에 걸려서 속도가 나지 않아 탈출속도에서 손해를 보게되는데 spa는 긴 직진코.. 2021. 2. 1. 이전 1 2 3 4 5 6 다음
